Aug 19

Siguranta mersului pe doua roti

     Inca de mic eram pasionat de mersul pe doua roti, parintii chiar glumeam ca intai am invatat sa merg pe doua roti si abia apoi pe doua picioare. Nici vorba de cai putere la acea varsta, ci pedalam cat puteam de tare si cat puteam de mult aproape in fiecare zi si nu de putine ori am avut parte si de mici accidente. Asa incat ajunsesem de mic sa constientizez importanta echipamentului de protectie, chiar daca nu era foarte “cool”. Stiti insa ce atrage cu adevarat privirile? Echipamentul de protectie al unui motociclist, ce seamana de multe ori cu costumul vreunui supererou din filme sau jocurile video.

     Pasiunea pentru doua roti s-a pastrat pana acum, insa evolutia si-a urmat cursul catre cele doua roti motorizate si un superb Kawasaki Ninja de 600 centimetri cubi de care imi e greu sa ma despart in fiecare an cand motocicleta intra in hibernare pana in primavara urmatoare. Insa chiar daca nu infruntam zapada si poleiul pe doua roti, chiar si in celelalte anotimpuri orice motociclist este atent in permanenta ce cauciucuri moto foloseste. Si asta pentru ca atunci cand vorbim de motoare, cuvantul aflat pe buzele celor ce inteleg cu adevarat fenomenul este siguranta. De aceea cei ce detin motoare au mereu grija cand cauta piese motociclete pentru a avea cele mai bune produse. Insa, cum spuneam si la inceput, cel mai important este sa ai un echipament moto corespunzator pentru a fi sigur ca minimizezi riscul de a fi in trafic pe doua roti, mai ales la noi in tara unde restul participantilor la trafic in mare parte nu privesc cu ochi buni motoarele si ale lor conducatori. Chiar zilele trecute urmaream pe Youtube un clip ce arata diferenta intre o casca de protectie buna si una ce era departe de a fi numita echipament de protectie, cea din urma crapandu-se la prima lovitura nu foarte tare de ciocan. Ganditi-va la puterea impactului in cazul unei coliziuni si veti intelege de ce orice bun cunoscator al fenomenului moto va investi intr-un echipament de protectie adecvat si sigur.

Sursa: http://www.tehnomoto.ro

Jun 28

Anvelope stoc scumpe? AnvelopeX te ajuta

     Daca te bate gandul sa-ti iei o masina noua, ai studiat ofertele si ti-ai ales deja modelul, linia de echipare, eventualele dotari optionale si asa mai departe, probabil ai avut in vedere si eventuala trecere la anvelopele de iarna de peste cateva luni. Imposibil sa fi trecut cu vederea ca producatorii ofera in momentul configurarii autoturismului si posibilitatea de a opta pentru achizitionarea unor cauciucuri potrivite pentru sezonul rece odata cu masina, insa dezavantajul vine atunci cand ne uitam la pretul lor, cu mult mai mare decat daca ai alege sa iti iei anvelopele de la retaileri cum e AnvelopeX.ro.

Anvelope Iarna Anvelopex

     E totusi un aspect care te pune pe ganduri, mai ales ca sunt aceleasi anvelope, la fel de bune, noi si in perfecta stare, dar totusi cu diferente mari de pret. Sunt totusi curios daca optiunile se respecta si in sezonul rece, atunci cand legislatia obliga la schimbarea cauciucurilor cu unele adecvate noilor conditii meteo, masinile pleaca din showroom deja echipate cu anvelopele de iarna, ba mai mult, daca in acea perioada primesti cauciucuri de vara si care ar fi pretul lor.

Anvelope Vara Anvelopex

     Iar pentru cei ce inca nu stiu de ce e nevoie de cauciucuri diferite in functie de anotimp si conditiile meteo, iata care sunt principalele diferente intre anvelopele de vara si cele de iarna. Sa nu uitam totusi si de gumele all season, un mix intre cele doua tipuri de cauciucuri mentionate mai sus, un produs care se preteaza conditiilor meteo putin dificile, in nici caz unui trafic de iarna in adevaratul sens al cuvantului si a caror folosire pe timp de iarna este inca ambigua, fiind totusi conditionata de prezenta anumitor simboluri de identificare inscriptionate pe profilul anvelopei. Pentru inceput, anvelopele de vara se “lipesc” de asfalt la peste 8 – 10 grade Celsius, cauciucul din care sunt facute pierzandu-si aderenta la temperaturi mai joase din cauza contractiei fizice si a intaririi. De asemenea, striatiile celor doua tipuri de anvelope difera din punct de vedere al dispunerii si dimensiunilor, cele de vara avand santuri de dimensiuni mai mici. Trebuie avute in vedere efectele nerespectarii conditiilor de trafic in alegerea anvelopelor potrivite, de genul modificarii distantei de franare, stabilitatea in curbe, tinuta de drum. mentinerea unei directii stabile sau chiar riscul exploziei cauciucurilor din cauza presiunii atmosferice, efecte ce pot pune in pericol vietile tuturor participantilor la trafic. Respectati asadar reglementarile privind tipul de anvelope necesar, mai ales ca solutia unor achizitii eficiente e la indemana.