May 28

Boxe auto

     Daca asculti muzica ocazional, nu iti va pasa prea tare ce boxe ai pe autoturism. Insa daca esti meloman inrait, vei face tot ce iti sta in putinta sa te asiguri ca sistemul audio al masinii tale iti gadila intr-un mod cat mai placut cu putinta. urechile. Dar chiar si daca faci parte din prima categorie, de ce sa nu descoperi cateva informatii suplimentare si chiar sa alegi un produs decent din respect fata de tine si masina personala?

Boxe auto

     Ce se vede mai sus reprezinta doar niste simple boxe auto, insa un intreg sistem audio auto este format din unitate media (de regula cd-playerul, insa trendul este ca unitatile media sa vina cu suport pentru redarea de pe stick USB), boxe pentru sunete joase (tweeter) si pentru sunete medii (boxa normala), filtre pentru sunete joase / medii (e insa de preferat  un amplificator cu mai multe iesiri pentru obtinerea unui sunet mai clar / puternic), subwoofer + amplificator suplimentar dedicat subwooferului / amplificator cu iesire pentru subwoofer, condensator pentru statie. Pe langa aceste echipamente intra si mufele adaptoare de legare a unitatii media la cablajul masinii, cablajele boxelor, subwoofer-ului, alimentarea amplificatorului, plus antifonarea usilor pentru a evita orice distorsiuni.

     Alegerea tuturor acestor echipamente se face nu doar in functie de buget, ci si de asteptarile ulterioare in materie de performante – putere, sensibilitate, raspuns in frecventa, focusarea pe tipuri de sunete si asa mai departe. Chiar si unitatea media are rolul ei, cei de la Pioneer lansand de curand un sistem audio bazat pe soft-ul Android Auto, unitatea media aducand mai degraba cu o tableta ca design si dimensiuni ale display-ului (7 inch). Gadget-ul pare ca va fi capabil in scurt timp si de o conexiune la internet printr-un hotspot mobil, astfel incat intregul sistem audio sa poata reda continut audio si audio-video direct din mediul online.

Feb 06

Pimp my ride

     Pana sa descopar motoarele mi-am dorit o masina personalizata, unica, asa incat eram peste tot in cautare de informatii legate de tuning, atat pe partea de styling cat si in privinta performantelor. Eram constient ca munca nu e una usoara, mai ales cand pornesti de la zero, insa satisfactia de a avea propriul concept, diferit fata de orice altceva gaseai in trafic era indeajuns de puternica incat sa ma motiveze. Si am inceput cu prima mea masina, un model Mazda, mai exact un MX3 din 95, motor de 1600 cmc, aproape 150 de cai putere si cam atat. Avea ceva imbunatatiri la motor si cateva plusuri exterioare in momentul in care am luat-o, nimic de prost gust, asa ca am avut totusi un punct de pornire mai avansat cand am inceput treaba. Inarmat cu rabdare, cativa prieteni cu experienta in ale tuningului si un program de editare grafica am dat drumul fazei intai a proiectului, crearea unui model virtual a ceea ce urma sa facem. Practic cautam piese, parti, orice aveam pe lista de imbunatatiri, urmand ca mai apoi sa le sortam pentru a alege produsele potrivite. Dupa vreo doua saptamani am ajuns la concluzia ca epuizasem toate sursele de cautare, asa incat n-a mai ramas decat sa punem cap la cap totul si dam comenzile produselor respective, atat pentru styling, boxe auto, sau parti mecanice. Si totusi, cel mai dificil a fost sa gasim un subwoofer auto care sa se potriveasca acusticii masinii, si cu un pret de bun simt, insa pana la urma am dat de cap si acestei probleme si rezultatul final imi inca ochii si urechile inclusiv in ziua de azi.