Automobilele au evoluat de-a lungul timpului in intreg ansamblul lor, chiar si simplele chei auto primind anumite transformari odata cu trecerea timpului. Nu e vorba de cheile folosite de mecanici in timpul reparatiilor, ci de cheile ce inchid / deschid masina si portbagajul si pornesc motorul cu o simpla rasucire.
Schimbarile in domeniul auto s-au vazut cel mai repede la exterior, imaginea vizuala fiind prima care capta atentia, iar designul automobilelor a suferit numeroase schimbari de la aparitia primului astfel de model in 1908. Habitaclul a fost in acelasi trend, modificandu-si infatisarea si in ultimul timp, dotarile, de la generatie la generatie. Despre modificarile la nivelul motorului sunt foarte multe de spus, trecerea de la motorul de 2,9 l si 20 de cai putere la motoare de 1,2 l si peste o suta de cai putere, sau adevarate bestii de 4 sau 5 litri cu sute de cai putere, trecerea aceasta fiind incredibila. Raman file de poveste primele motoare pe carburatie si primele motoare pe injectie, V – urile americane si muscle car-urile, benzinarele japoneze, diesel-urile nemtesti, motoarele supraalimentate si asa mai departe.
Insa printre toate aceste schimbari, chiar si un simplu element precum cheia de acces a evoluat. De o simpla bucata de metal ce intra in orificiul sau pentru a debloca portierele si a porni motorul, cheia auto a ajuns o carcasa ce are totul inclus la interior.
Noile chei auto au devenit si ele inteligente, permitandu-ti accesul in masina si pornirea autoturismului fara a avea vreo alta treaba cu cheia in afara de a o avea la tine. Intregul sistem se numeste “remote keyless system” si incepe a-si face din ce in ce mai mult simtita prezenta si pe masinile din clasa mica, sau pe cele din segmentul de pret entry – level. O dotare utila in multe situatii, orientata mult spre confort, dar care subliniaza inca o data evolutia in ansamblu a autoturismelor din prezent.

Follow